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Cet article avait pour objectif de discuter du rôle structurant joué par la présence de la gare ferroviaire dans l’urbani sation et la modernisation des infrastructures de la ville de Bobo-Dioulasso pendant la période coloniale. Notre pro blématique est la suivante : quels enseignements majeurs peut-on tirer de la première période d’urbanisation de la ville de Bobo-Dioulasso opérée pendant la colonisation française ? Nous sommes partis de l’hypothèse ci-après : la construction de la gare ferroviaire a permis de repenser les principes d’urbanisation de la ville et d’influencer la mise en œuvre de projets d’urbanisation qui confèrent le visage urbain actuel du centre historique de la ville. Pour la vérifier, nous nous appuyons sont une abondante ressource documentaire en lien avec l’histoire, l’urbanisation, la géographie, etc., collectée essentiellement lors de nos travaux de master. Notre méthodologie repose ainsi des sources écrites, orales, audiovisuelles et internet. Nous adoptons ici une approche d’ordre historique et social pour démonter les résultats attendus. Au terme de notre analyse, il apparaît qu’avant l’im plantation du chemin de fer et la construction de la gare ferroviaire en 1934, Bobo-Dioulasso qui avait des allures d’un gros village est devenue une ville réellement moderne à la fin de la colonisation en 1960.